Тензијата во автомобилскиот сектор е висока, бидејќи производителите мора соодветно да одговорат на брзо променливите услови.
Затоа гледаме многу нови модели на пазарот. Некои брендови дури објавија смели планови за производство само на електрични автомобили до 2030 година. Фолксваген исто така е посветен на електрификација на својата постава, но во моментот не ги врти грбот на моторите со внатрешно согорување.
Всушност, Германците имаат навистина смели планови. Според Autocar, Volkswagen ќе лансира околу 10 нови модели на пазарот во наредните три години. Тоа исто така ќе биде една од најголемите и најдрастичните промени во поставата на Фолксваген во 87-годишната историја на компанијата.
Достапни електрични автомобили
Во срцето на ажурирањето ќе бидат компактните електрични модели ID 1, ID 2 и ID 2X, кои ќе се појават како замена за Up, Polo и T-Cross. Целосно електрична верзија на Голф, исто така, се очекува да биде воведена.
Фолксваген ID. EVERY1
Еден од најзначајните модели за Фолксваген се очекува да биде ID 1. Тој треба да излезе од лентата за склопување во 2027 година и по цена од околу 17.000 фунти, да дојде во директна конкуренција со подостапните Leapmotor T03 и Dacia Spring, но нудејќи повеќе луксуз и додатоци.
Во срцето на подостапната цена ќе биде новата платформа MEB Entry, која е дизајнирана специјално за електрични возила и оптимизирана во однос на трошоците. Всушност, ID 2 ќе биде првиот електричен автомобил кој ќе го користи. Целосно ќе биде претставен следниот месец на Минхенскиот автосаем.
Други промени
Во прилог на овие три клучни нови модели, Фолксваген исто така ќе се концентрира на надградба на постоечките поголеми електрични возила. На пример, хечбекот ID 3 и SUV моделот ID 4 ќе бидат подложени на подобрувања и надвор и внатре.
Фолксваген ID. EVERY1
И двете фејслифтови треба да бидат прикажани следната година. Изворите на Autocar тврдат дека ID 5 нема да ги преживее претстојните промени и моделот, воведен во 2021 година, ќе биде укинат во 2027 година.
Најзначајната година за Фолксваген
2028 се очертава да биде клучна година за Фолксваген. Причината е тоа што тогаш целиот опсег на Германците ќе стане целосно електричен. Потоа треба да се прикаже и новиот електричен Голф.
Тој ќе биде базиран на новата скалабилна системска платформа (SSP), која користи 800-V архитектура и ќе воведе нова генерација на батерии кои ќе се полнат побрзо. Електрификацијата нема да го заобиколи Т-Рок, кој ќе стапне на истата платформа.
Сепак, компанијата сè уште размислува за мотори со внатрешно согорување. Затоа следниот месец ќе воведе нови верзии на Голф и Т-Рок со мотори со внатрешно согорување. Сепак, очекувањата се дека овие два модела ќе бидат последните нови модели со мотори со внатрешно согорување кои Фолксваген ќе ги лансира на пазарот. Имаме интересни неколку години пред нас.
