„Порше“ ќе продолжи да продава електрични велосипеди под свој бренд, но тие ќе ги произведува германскиот „Ротвилд“.

Нова насока под ново водство

Одлуката е дел од стратегијата за пресврт што ја спроведува новиот извршен директор Михаел Лајтерс, кој ја презеде функцијата на почетокот на годината. „Ограничувањето на активностите надвор од основната дејност на Порше е неопходна основа за успешна стратешка преориентација“, се вели во соопштението на Лајтерс.

Пресвртот доаѓа откако производителот на автомобили со седиште во Штутгарт објави драматичен пад на профитот, погоден од повисоките американски царини за увоз на автомобили и скапите промени во неговата стратегија за електрификација. Новата стратегија вклучува поголеми инвестиции во бензински и хибридни возила и намалување на напорите во сегментот на целосно електрични возила.

Откажувањата влијаат и на Хрватска

Затворањето на одделот за електрични велосипеди директно ќе влијае на 360 вработени во Германија и Хрватска. Покрај тоа, Porsche потврди дека целосно ќе ја затвори својата единица за развој на автомобилски батерии Cellforce, која во голема мера беше затворена минатата година, што доведе до губење на уште 50 работни места.

Компанијата претходно го затвори својот оддел за комуникациски софтвер, што влијаеше на 90 луѓе. Вкупно, најновиот бран отпуштања опфаќа околу еден процент од работната сила на компанијата.

Според информациите што ги добил Баг од извори блиски до компанијата, ликвидацијата на компанијата во Хрватска ќе трае шест месеци, во кој период на вработените ќе им бидат исплатени плати. Покрај тоа, ќе им биде исплатена и отпремнина, според нивниот стаж.

За потсетување, Порше објави во ноември 2023 година дека поранешниот бренд за електрични велосипеди Rimec, Greyp, се затвора.

Порше, кој имаше 10 проценти удел во компанијата од 2018 година, купи мнозински удел во Greyp Bikes во ноември 2021 година. Greyp Bikes, основана како посебна компанија во 2013 година, беше специјализирана за производство на високотехнолошки електрични велосипеди. Компанијата беше дел од групацијата Rimac, позната по своите иновации во областа на електричните автомобили, основана од Мате Римак.

Мерки за заштеда во целата групација Фолксваген

Отпуштањата следат по големите мерки за реструктуирање објавени минатата година, кои вклучуваа укинување на 1.900 работни места. Порше, исто така, го продаде својот удел од 45 проценти во Бугати Римак , заедничко вложување со Римак, минатиот месец.

„Порше“ и нејзината матична компанија „Фолксваген“ објавија дека ќе бидат потребни дополнителни мерки за намалување на трошоците за да се ублажи влијанието на американските царини и да се зголеми профитабилноста.

Самиот „Фолксваген“ размислува за проширување на реструктуирањето, кое веќе предвидува елиминирање на десетици илјади работни места и намалување на производствениот капацитет во Европа. Групацијата е исто така под притисок да продаде нестратешки важни средства и да ја поедностави својата корпоративна структура.

„Фолксваген“ планира да го продаде „Еверленс“, својот производител на морски мотори и топлински пумпи, и сигнализираше подготвеност да привлече надворешни инвеститори за својот бизнис за автономни такси и единица за батерии, „ПауерКо“.