Нападот со беспилотно летало, кој еден ден претходно оштети два танкери со течен гас во египетските води, исто така предизвика загриженост за безбедноста на снабдувањето со енергија преку блискиот Суецки канал и нафтоводот Суец-Медитеран (SUMED) – витална рута за извоз на саудиска нафта од почетокот на војната со Иран, објави Ројтерс.
Додека Иран и неговите сојузници Хути напаѓаа танкери што транзитираа низ Ормутскиот теснец и теснецот Баб ел-Мандеб, Суецкиот канал продолжи да обезбедува безбедна северна рута за извоз на саудиска енергија од пристаништата на Црвеното Море.
Иран се закани дека ќе го запре целиот извоз на енергија од Блискиот Исток, велејќи дека не треба да се извезува нафта од регионот додека САД ги блокираат иранските танкери.
Иако ниту една земја не ја презеде одговорноста за нападот со беспилотни летала во среда врз два танкери во египетското пристаниште Дамиета, кое се наоѓа на едниот крак од делтата на Нил во близина на Средоземното Море, ниту јавно се закани на Суецкиот канал, потенцијалниот ризик за овој стратешки морски премин ги зголеми загриженостите на пазарот.
„Минувањето низ Црвеното Море, дури и подолгата рута низ Средоземното Море, би можело да биде доведено во опасност. Ова загрозува до пет милиони барели нафта дневно што моментално можат да го заобиколат Ормутскиот Проток“, рече Саул Кавоник, раководител на енергетските истражувања во консултантската компанија MST Marquee.
Моментално, екстремно малку танкери минуваат низ Ормутскиот теснец, кој претходно пренесуваше околу една петтина од светските залихи на нафта и течен природен гас.
Според податоците од компанијата за анализа на пазарот „Кплер“, сè поголеми количини на саудиска нафта и друг товар се упатуваат кон север преку Црвеното Море кон Суецкиот канал.
За клиентите во Азија, ова значи подолго едрење околу Африка .
Во јули, обемот на нафта транспортирана преку нафтоводот СУМЕД, кој минува низ Египет од Црвеното Море до медитеранското пристаниште Сиди Керир, се зголеми на 28,79 милиони барели, во споредба со 19,52 милиони барели во април – пред Хутите на 20 јули да се заканат дека ќе го блокираат извозот на саудиска нафта преку теснецот Баб ел-Мандеб.
Според податоците за следење на бродовите од платформата MarineTraffic објавени во четврток, околу 30 бродови се во близина на Порт Саид – на медитеранскиот влез во Суецкиот канал, во споредба со околу 20 претходно во текот на неделата.
„Забележуваме јасно зголемување на бројот на танкери со сурова нафта и кондензат што се товарат во Црвеното Море и се упатуваат кон север“, рече Џорџ Морис од фирмата за енергетска аналитика „Вортекса“, припишувајќи го поместувањето на заканите од Хутите.
Сепак, суровата нафта продолжува да се транспортира на југ преку теснецот Баб ел-Мандеб, иако со околу половина помал обем во споредба со почетокот на месецот, покажуваат податоците на Кплер. Околу 43% од нафтените товари на Јанбу сега се насочени кон југ, што е намалување од 81% во јуни.
