Кина минатата година потроши 21 милијарда долари за воени вежби во Тајванскиот теснец, Источното и Јужното Кинеско Море и Западниот Пацифик, што е зголемување за речиси 40 проценти во однос на 2023 година, според студија на тајванската влада заснована на следење на авиони и бродови и пресметување на трошоците за гориво и други трошоци, објави Ројтерс.

Интерна студија на вооружените сили на Тајван дава ретки детали за тоа каде веројатно одат трошоците за одбрана на Кина, додека таа го проширува своето воено присуство и обемот на своите вежби, што ги алармира соседните земји и Вашингтон.

Пекинг минатата година вети 1,67 трилиони јуани (233,47 милијарди долари) за трошоци за одбрана, но дипломатите веруваат дека таа бројка е потценета. Кина не дава преглед на тоа како се трошат средствата.

Експертите посочија дека методологијата на извештајот е изводлива и може да обезбеди вредни информации, но сепак предупредија дека таа нужно вклучува и одредени претпоставки.

Тајванската војска го подготви извештајот овој месец врз основа на своите набљудувања и разузнавачки информации за кинеската воена активност во Бохајското Море покрај Североисточна Кина, Источнокинеското Море, Тајванскиот Проток, Јужнокинеското Море и Западниот Тихи Океан.

Студијата ги сумира поморските и воздушните мисии на Кина таму до 2024 година, а потоа проценува колку гориво и други залихи ќе чинат за секој час работа. Вкупниот износ изнесува околу 152 милијарди јуани (21,25 милијарди долари), вклучувајќи одржување, поправки и плати.

Овие проектирани трошоци претставуваат околу 9% од пријавените воени трошоци на Кина за 2024 година, во споредба со 7% во 2023 година, врз основа на истите пресметки.

Во 2024 година, кинеските авиони, вклучувајќи ги ловците J-10, бомбардерите H-6 и беспилотните летала, извршија речиси 12.000 летови во регионот , што е еквивалентно на околу 37.000 часа во воздух, покажа извештајот. И двата броја се зголемување од приближно 30% во однос на претходната година.

Кинеската морнарица има направено над 86.000 патувања, вклучително и на носачи на авиони и разорувачи, што е еквивалентно на вкупно време на море од над 2 милиони часа, што е зголемување од околу 20% во однос на претходната година за двата показатела.

Приближно 34% од кинеските поморски патувања биле во многу спорното Јужнокинеско Море, околу 28% биле во Источнокинеското Море, кое се граничи со Јапонија и Јужна Кореја, а речиси 14% биле во чувствителниот Тајвански Проток.

 Студијата има за цел да им помогне на тајванските креатори на политики да разберат како Кина ги распределува воените ресурси меѓу регионите, како и да го процени темпото на воената експанзија на Пекинг.