НАТО има информации дека Русија можеби ги користи остатоците од фериботот „Естонија“ , кој потона во 1994 година во Балтичкото Море, како полигон за обука за подводни операции и можно скривалиште за разузнавачка опрема, објавија германските медиуми WDR, NDR и Süddeutsche Zeitung .
Истрагата откри дека неколку земји-членки на НАТО имале информации дека во областа на бродоломот пред години биле инсталирани високопрецизни уреди за подводно водење и роботи. Алијансата се сомнева дека Русија можеби ја искористила забраната за нуркање воведена по трагедијата за да распореди воени сензори способни да ги детектираат акустичните потписи на бродовите и подморниците на НАТО – вклучувајќи ги звуците на пропелерите и другите технички карактеристики.
Се верува дека активноста е координирана од Главната дирекција за истражување на длабоко море (ГУГИ) на руското Министерство за одбрана – строго доверлива структура која директно му известува на министерот.
Западни разузнавачки извори велат дека ГИГ контролира флота од шпионски бродови , кои се претставуваат како океанографи, кои мапираат подводни кабли и цевководи, поставуваат сензори и потенцијално подготвуваат саботажни операции против критична инфраструктура. Во јуни, Велика Британија ја додаде агенцијата на својот список со санкции.
Естонското Министерство за надворешни работи соопшти дека внимателно ги следи случувањата во регионот заедно со своите сојузници и истакна дека Русија дејствува сè поагресивно од почетокот на војната против Украина.
Финската гранична стража одби да коментира од оперативни причини , додека портпаролот на германското Министерство за одбрана потврди дека се забележува подводна активност, која „можеби е насочена кон критична поморска инфраструктура или има шпионски цели“.
Руската влада не одговори на барањата за коментар, објави „Тагешау“ .
Воени извори ја наведуваат стратешката локација на потонатиот брод помеѓу Шведска, Финска и балтичките држави како особено погодна за тајно собирање разузнавачки информации.
Фериботот „Естонија“, кој пловел од Талин до Стокхолм, потонал на 28 септември 1994 година во бура, при што загинале 852 лица. Местото на трагедијата, на длабочина од околу 80 метри и 35 км југоисточно од финскиот остров Уто, е прогласено за морски гробишта и пристапот до него е забранет според договорот меѓу Шведска, Естонија и Финска.
