дома Бизнис Глобалната продажба на електрични автомобили продолжува да расте, но со побавно темпо

Глобалната продажба на електрични автомобили продолжува да расте, но со побавно темпо

Глобалната продажба на автомобили на батерии повторно порасна во првата половина од оваа година, но со побавно темпо отколку во 2025 година. Главниот фактор е слабоста на кинескиот пазар, најголемиот во светот. (dpa – права за стандардна употреба)

 

Продажбата на чисто електрични возила (BEV) расте низ целиот свет, но темпото на раст се забавува, соопшти консултантската компанија PwC во студија објавена во вторник.

Повикувајќи се на истражување на 43 големи национални пазари, PwC процени дека околу 6,6 милиони BEV возила се регистрирани во регионот во првата половина од годината.

Тоа е зголемување од девет проценти на годишно ниво, но во првите шест месеци од 2025 година продажбата се зголеми за повеќе од една третина, а во целата минатата година за нешто помалку од една третина.

Главен фактор за намалување на продажбата е Кина, најголемиот пазар во светот, кој падна за пет проценти во првата половина од годината на нешто помалку од 3,6 милиони BEV возила, според PwC. Сепак, во вториот квартал е забележан мал пресврт кон раст.

Патем, целиот пазар на автомобили во Кина падна, при што BEV учествуваа со 44 проценти во вкупната продажба на нови возила.

Продажбата на чисто електрични автомобили значително забави во САД, каде што BEV падна на 460.000 единици – 22 проценти помалку отколку во првата половина од 2025 година – и удел од шест проценти.

Трендот беше обратен во Европа. Во ЕУ, Велика Британија, Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија беа регистрирани речиси 1,6 милиони нови BEV возила, или 33 проценти повеќе од претходната година.

Пазарниот удел на BEV достигна 22 проценти, а особено силен раст беше забележан во Франција, Италија и Германија, кои, пред Велика Британија и Франција, повторно беа најголемиот единствен пазар во Европа.

„Движењето на цената на нафтата беше катализатор за ширењето на електромобилноста“, рече Харалд Вимер од PwC.

Сепак, според него, клучниот двигател е „пред сè технолошката зрелост на новата генерација модели: долг дострел, конкурентна цена и јасна предност во оперативните трошоци“.

„Ова трајно ја менува логиката на пазарот“, рече Вимер.

DPA

ПредходнаИфо: Германските компании ги забавуваат отпуштањата, но пазарот на трудот е сè уште под притисок
СледнаЧетири жени го обвинија Џаред Лето за сексуален напад