Националниот одбор за безбедност во сообраќајот на САД (NTSB) објави дека истрагата покажала дека скршени делови од моторот скршиле прозорец на авион на „Рајанер“ кратко по полетувањето од Солун до Меминген, предизвикувајќи главата на патник од Србија да биде вовлечена во дупка во прозорецот пред сопатниците да го извлечат на безбедно.
Во соопштението, објавено од CBC, се наведува дека за време на истрагата во моторот на авионот се пронајдени остатоци од птици, што сугерира дека авионот можеби удрил птици за време на полетувањето.
Според соопштението, деловите што излетале од моторот откако се скршила лопатката на вентилаторот го оштетиле прозорецот и трупот на авионот на неколку други места.
Инцидентот се случил кратко по полетувањето на авионот од грчкиот град Солун на 10 јули, а човекот до чие седиште бил скршен прозорецот бил српскиот државјанин Љубиша Каровиќ, кој бил извлечен од прозорецот од промената на притисокот во авионот и претрпел повреди на вратот и рамената и изгореници од триење пред сопатниците да го вратат во Боингот 737-800.
Стјуардесите им рекле на истражителите дека слушнале и почувствувале гласни, континуирани вибрации и виделе чад или магла во кабината пред маските за кислород да паднат од таванот.
Потоа една стјуардеса забележала патници како стојат и викаат помош, додека човекот што седел на седиште до прозорецот во ред 11 бил делумно заробен во оштетениот прозорец, кој бил повлечен назад во кабината од други патници.
Тие рекле дека повредениот патник бил однесен во ред 12, каде што лекар го лекувал, додека на другите патници им била дадена метална кутија од стјуардеса за да се обиде да го блокира скршениот прозорец додека авионот не слета.
Меѓународните правила за воздухопловство ѝ дозволуваат на грчката Агенција за истраги за безбедност на воздушниот и железничкиот сообраќај да ја предаде истрагата на NTSB, што и го стори во овој случај, со учество на Грција.
НТСБ го опомена извршниот директор на „Рајанер“, Мајкл О’Лири, откако минатиот месец им кажа на инвеститорите дека истрагата е фокусирана на оштетување од туѓ предмет, а не на возраста на авионот или неговата историја на одржување.
Одборот за безбедност соопшти дека истражителите не исклучиле ништо и дека О’Лири не е овластен да дискутира за тоа.
