Според податоците од Здружението на европската автомобилска индустрија (ACEA), во истата споредба, бројот на нови автомобили на бензин или дизел се намалил за околу една петтина, на 210.383 и 69.482 возила, соодветно.

Најостро, за 43 проценти, се зголеми бројот на нови чисто електрични автомобили, на 203.417 единици.

Во Германија, продажбата во мај се зголеми за само 0,1 процент, во споредба со многу расположените пазари во Италија и Франција, каде што продажбата на годишно ниво се зголеми за 7,6 и 3,7 проценти.

Во Шпанија, бројот на нови автомобили е намален за 0,8 проценти.

Фолксваген претрпе пад на продажбата од 3,6 проценти на 254.011 единици, но го задржа убедливиот лидер на пазарот во Европа.

„Стелантис“, групацијата која ги поседува брендовите „Фиат“, „Пежо“ и „Опел“, продаде 2,6 проценти помалку автомобили, додека третопласираниот „Рено“ падна за 1,3 проценти.

БМВ и Мерцедес-Бенц остварија раст од 3,7 и 0,7 проценти.

Во првите пет месеци од оваа година, бројот на нови патнички автомобили во ЕУ, со 4,75 милиони, беше за околу четири проценти поголем отколку во истиот период во 2025 година.

Во исто време, пазарниот удел на автомобили на батерии скокна од 15,3 на 20 проценти.

Кинеските производители исто така брзо продираат на пазарот.

„Гили“, со своите брендови, вклучувајќи го и „Волво“, сега држи 2,6 проценти од пазарот, а брендовите „МГ“ и „БИД“ на „САИК Мотор“ учествуваат со по 2,1 процент – при што „БИД“ го удвои својот удел во последните 12 месеци.

Американската „Тесла“ се опоравува од минатогодишната рецесија и во првите пет месеци се врати на удел од 1,9 проценти.